江苏CMMI获证企业,CMMI认证如何收费

虽然FAA面临很大的麻烦，我估计不会有人因此而坐牢、丢掉饭碗。FAA宣称所有认证环节的书面文件都在，这些东西可以证明他们严格执行了飞行软件的认证流程。也许FAA能做的是通过这次波音空难，完善弥补认证流程的漏洞，杜绝类似问题的发生。当然如果真的有舞弊行为，则另当别论。

当我们CMMI3已经落地执行效果不错的时候，我们是不是可以考虑CMMI4级或CMMI5级呢，我们需要投入哪些资源或会增加多少工作量？

CMMI-4&5级的实施是数据的收集和对数据的统计分析，因此相比CMMI-3级来说，主要增加的工作量就是过程数据的收集、统计分析和应用等相关工作。一般来说，企业需要投入人员从事这项工作，主要投入的人员为专职的EPG和度量分析人员（1~3名）,他们的主要职责为：

1）学习统计分析技术和工具、其它定量分析技术和工具

2）收集度量数据

3）建立、维护、使用过程性能基线和模型

4）在组织和项目中应用过程性能基线和模型

5）进行量化的过程改进

另外，项目组也要积极、主动配合数据的收集和应用，主要职责包括：

1）记录、提供数据

2）学习必要的统计分析技术

3）在项目中应用过程性能基线和模型

4）提出过程改进建议和方法

实施CMMI-4&5就是在CMMI-3级的基础上再实施4个PA，从PA数量上来说增加的很少，但这并不意味的实施起来比较简单，相反，实施CMMI-4&5级比实施CMMI-3级要难的多。主要原因是实施CMMI-4&5需要收集大量的过程数据，并进行统计分析，建立过程性能基线和模型，然后在项目和过程改进中应用这些基线和模型，综合来说主要有如下难点：

技术方面：

1） 统计分析技术不好理解，需要花费大量的时间学习和应用

2） 组织级度量库中收集的数据太少，不足以建立基线和模型：数据点一般在20个以上才具有统计意义

3） 组织级度量库中数据不全，需要的数据没有收集，导致不能建立有意义的基线和模型：基线和模型需要覆盖整个项目的生命周期，从需求、设计、编码、测试、交付都要覆盖

4） 过程不稳定，影响因素太多，数据之间相关性很差，根本不能建立模型：一般主要因为人员不稳定、项目类型差异很大，不可控因素太多导致过程不稳定