来源:兴原认证中心有限公司 时间:2025-03-15 06:58:04 [举报]
近波音737MAX空难也让美国联邦航空局(FAA)遇到了的麻烦,因为用于航空飞行控制的软件都要通过FAA的标准认证流程, 如DO-178C (点击下图,阅读原文)。许多开始质疑FAA的认证过程存在问题,他们对FAA审核没有发现737 MAX升级软件的潜在问题感到不解。严格的软件认证过程真能发现所有质量隐患吗?如果了解软件特点,我们知道答案是否定的。否则不会有飞机失事、核电站泄漏、火箭实效等问题了。这些安全关键软件评估认证的过程比CMMI要严格10倍,也起到了重要的作用,但通过认证绝不是0缺陷的。
实施CMMI的费用一般由两部分构成,咨询费和评估费。咨询费主要根据咨询顾问投入的工作量来定,一般实施CMMI-4&5级咨询顾问投入的工作量会非常多。在评估CMMI-4&5级时的评估费相比3级时也要高出很多。因此总体来说,相比实施CMMI-3级,实施CMMI-4&5级的费用要高出很多,大概2~3倍。每个企业实施CMMI-4&5的费用并不固定,因为咨询主要是传授知识和经验,知识和经验的价值是不好确定的,因此企业实施CMMI-4&5的费用要和咨询公司谈判。现在处于CMMI2.0与1.3版本的过度期,升级过程有些注意事项,涉及到技术上与周期上都有很多问题,可能跟成本有关,都需要跟咨询公司谈好。
管理方面:
1) 领导支持力度不够:不能提供足够的资源
2) 缺乏有能力的人员:EPG和度量分析人员水平太差,对新知识的领悟和理解能力很差
3) 项目组不配合,很多数据无法收集:项目人员本身对CMMI高成熟度的要求不理解,反感记录和提供数据,或者记录和提供的数据不准确
4) 没有建立量化的质量文化:对数据不敏感,主要靠经验决策,对收集的数据可靠性没有信心
基于以上难点,实施CMMI-4&5级难度很大,但是也不是说不能实施,只要企业能够实实在在的实施CMMI-3级,并注意过程度量数据的收集,有了这些过程数据作为基础,在加上公司能够在资源上大力支持,那么实施CMMI-4&5级还是不算难的。
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